如何防范SMC气缸气缸垫被烧蚀

为防范日本SMC气缸垫被烧蚀，我们得做好以下的工作内容：
　　1、拆卸油缸垫时，请禁止冷却，禁止热机组拆卸，以免油缸盖上升缩变形。拆装时需从两侧向正中间对称性分数次慢慢松手。假如气缸垫和气缸体无法组成，无法拆装，严禁应用內部金属材料敲打气缸垫或应用气缸垫楔与硬撬接接，避免柴油发动机气缸体被刮伤到气缸垫或毁坏气缸垫。
　　2、安装气缸垫时，首先检查气缸盖和人体平面是垂直的还是上下的。检查：使用比圆柱头长的尺度，每个尺度放在人体和圆柱头平面上，用厚度计测量，看它是否符合要求。不然，应抛光修平。

　　3、使用的气缸垫圈必须与原气缸的规格和型号相同。表层应平整，不要损坏、起皱或变脆，也不要太厚或太薄。在安装过程中，气缸垫应放在一侧，并有一个滚动开口。将柴油机進口到一些高提升、驱动力涡轮增压器，可用的纯金属复合材料气缸垫在安裝时制成标识( TOP或UP等)以融入方向的气缸垫(用通用性气缸垫不可以替代)，气缸口、闸杆以及水孔延伸性肋。
　　日本SMC气缸原理：工作压力气体挪动活塞杆，更改活塞杆方位，更改液压缸的运动方位。
　　日本SMC气缸如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大，材料组织越不均匀，在其强度薄弱处及抗腐蚀性低的地方就容易产生气蚀。

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